通風空調體系中，風機前一般會設一個常開式電動防火閥，當防火閥熔斷封閉時，聯動封閉風機，防止風機在風道封閉后繼續運轉，起到保護風機的效果。地鐵通風空調體系比較復雜，不同體系下常開式電動防火閥與風機的聯動功用各不相同。

　　地鐵工程常開式電動防火閥的界說  地鐵工程常開式電動防火閥有兩種：一種選用FF1編號，是常開式電動防煙防火閥，正常狀況常開，電動操作，電動或手動復位，70°C熔斷封閉防火閥，用于送、排風管道；另一種選用FP1編號，是常開式電動排煙防火閥，正常狀況常開，電動操作，電動或手動復位，280°C熔斷封閉防火閥，用于排煙管道或排風兼排煙管道。

　　兩種防火閥的差異在于熔斷器的熔斷溫度不同。地鐵工程常開式電動防火閥作業原理  常開式電動防火閥的狀況輸出端子有3個：開狀況信號（A）、關狀況信號（C）和公共端（B）。正常狀況時，防火閥堅持翻開狀況，公共端（B）與開狀況信號輸出端（A）之間導通，控制體系判別防火閥處于翻開狀況。

　　發作火災時，煙（溫）感探頭宣告火災信號，控制體系輸出DC24V電源至防火閥控制組織電磁鐵，電磁鐵通電，經過連接片將操作組織上掛鉤與棘爪脫開，棘爪與葉片軸固定在一起，此時葉片在閥體彈簧力的效果下活絡封閉；當管道內氣流溫度抵達熔斷器的熔斷溫度時，易熔片熔斷，易熔桿在壓簧效果下活絡翻開，此時彈簧Ⅰ失掉拉力。

　　在彈簧Ⅱ的效果下掛鉤與棘爪脫開，葉片活絡封閉。電動防火閥或熔斷封閉的一起，主軸上的壓片翻滾90°，微動開關開釋，堵截A-B回路，電磁鐵DT斷電，此時微動開關B-C接通，輸出閥門封閉信號。由于閥門的電動封閉信號與熔斷封閉信號經過同一組端子輸出，控制體系有必要經過邏輯編程才華分辨出防火閥熔斷封閉信號。

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 山東凱億空調設備有限公司運營部：楊 2021.7.9

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